冷鏈物流作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是指在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中，始終將冷藏冷凍類物品置于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保障食品質(zhì)量并減少損耗。隨著消費(fèi)升級(jí)和食品安全意識(shí)的提升，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展，但對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家，整體水平仍有提升空間。

以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈為例，其流程通常涵蓋產(chǎn)地預(yù)冷、冷藏運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)保鮮、銷售配送等多個(gè)環(huán)節(jié)。目前，我國(guó)果蔬、肉類和水產(chǎn)品的冷鏈流通率（即采用冷鏈物流占所有物流的比例）呈現(xiàn)出不均衡的發(fā)展態(tài)勢(shì)。果蔬類由于品類多樣、易腐損，冷鏈流通率相對(duì)較低；而肉類和水產(chǎn)品因?qū)囟瓤刂埔髧?yán)格，冷鏈應(yīng)用較為廣泛，流通率較高。

行業(yè)仍面臨諸多挑戰(zhàn)：基礎(chǔ)設(shè)施分布不均，尤其在西部地區(qū)和農(nóng)村區(qū)域覆蓋不足；標(biāo)準(zhǔn)化程度有待提高，全程溫控監(jiān)測(cè)體系尚不完善；運(yùn)營(yíng)成本較高，導(dǎo)致部分中小型企業(yè)難以全面采用冷鏈技術(shù)。隨著政策支持力度加大、技術(shù)創(chuàng)新加速，我國(guó)冷鏈物流有望進(jìn)一步提升流通效率，為保障食品安全、減少資源浪費(fèi)發(fā)揮更大作用。